武汉天马华源立体车库（建材/家居企业）
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主营类别：建筑材料 电梯/自动扶梯/停车设备 建筑给水排水设备
个性化经济装修时代！
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2016-11
立体车库推广还有点难
目前在国内由于宣传不到位，用户喜欢把车位停车平面停车场而不愿意停放到机械车库里。在大多数情况下，往往是由于用户找不到这个机械车库，或者用户认为机械车库的收费比平面停车场更昂贵。于是，人们纷纷选择平面停车场和路边停车，导致道路交通更加拥堵。这些场景不仅是城市停车管理者，更是很多机械车库的经营者不愿意看到的。如何改变这一切呢？这需要对机械车库进行基于云计算的信息化改造，同时实现机械车位的网上预订
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2016-11
机械车库电气控制系统原理
机械车库电气控制系统 整个机械车库设计有一台PLC对车库进行统一的管理和监控，通过PLC控制载车板纵横传动装置以完成对车辆的存取操作。各车位内车辆的调入调出由plc根据当前各车位的车辆存放情况，按照相应的调度策略调度车辆进出。 立体车库的自动存驱车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的采集、报警与控制输出。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。强电系统包括
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2016-11
立体车库与传统的平面自然车位相对比的优势
立体车库与传统的平面自然车位相对比的优势 传统的单层平面停车场占用大量宝贵的土地资源， 因此，开发应用经济、美观、实用的新型机械车库，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械车库设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。
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2016-11
天马华源多层升降横移式立体车库详细参数和特点
天马华源多层升降横移式立体车库详细参数和特点 详细介绍 PSH多段升降横移式车库，是将平面停车场向上扩展的一种停车方式，该类型车库是市场上较为常用的停车设备——可依地形特点采用不同类型或型式的停车方式，设备可以设置在地面，也可设置在地下室。 产品分类：按提升方式不同主要分为钢丝绳式、链条式、液压式三种。 按机型不同还分为平衡链式、立柱式结构、后悬
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2016-11
天马华源地坑式升降横移立体车库工作原理
地坑式升降横移立体车库 工作原理：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在这类车库内地面的车辆只作横移，不必升降，而停泊在上层和下层的车辆，只作升降，不作横移。中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空位，或存取车辆。根据地坑式升降横移式立体车库的工作原理的特点可推算出它的最大停车容量Q=M（N-1）+2，其中Q表示车
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2016-11
机械式立体车库发展缓慢的原因
目前我国机械式立体车库正在被逐步接受，但还是比较缓慢，其中不乏这些方面的原因。1、机械式立体车库自动化程度高，但是在使用过程中，一旦有一个零件有故障都会影响整个车库的使用，容易对使用者造成一些影响。2、人们习惯相信自己，喜欢自己将车停在地面，觉得比较放心。3、有的机械停车位较小，不容易停车入库，使用不方便。4、投资方投资收益周期长，一个车库投资动辄数千万，仅靠停车收费投资收益不明了，收益周期
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2016-11
地坑式立体停车库，你知道吗？
地坑式立体停车库，你知道吗？ 地坑式立体停车库的组成结构 地坑式立体停车库主要是有框架结构部分，载车板部分，传动部分，控制部分，安全防护措施五大部分组成。 2.2.1 框架组成及结构形式 停车设备框架主要为钢结构，采用热扎H型钢，槽钢，角钢，钢板等焊接成型，钢带，用高强度螺栓连接成框架结构，具有较好的强度和钢度，根据不同的结构要求，有单柱形式，跨梁形式，后悬臂形式等。 单柱形
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2016-11
立体车库造价成本
现在一个立体车位的价格一般在10万元左右，但车位的出租价格一般在300元/个/月以下，每年收益只有3500元左右，要收回成本在30年左右，时间太长，对于一般投资者而言，不屑一顾，他会把钱投在房地产、基金、股票或其他收益性高的产品上。另外，汽车价格一路走低，10万元以下的汽车已经比比皆是，要花费比汽车更贵的钱来买一个车位，一般的车主可能难以接受。最关键的是，立体车位对于大部分人来说是一个新鲜事
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2016-11
机械式立体车库如何选择？
机械式立体车库以其节省占地面积、相对造价低、操作简单、安全环保的优势，得到了广泛的应用和快速的发展。但是，由于不少投资者缺乏对这种新事物的认识，选择设备不当，也造成了不少已建成的立体车库使用率不高、甚至常年闲臵的情况。如何选择立体车库呢? 一般来说目前机械式立体车库的品牌有很多，如果大家选购的是品牌产品的话，肯定整个设备的造价就会比普通的立体车库价格要高些，因此大家需要按照自己的实际财力
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2016-11
立体车库造价
立体车库造价 在国土面积小,汽车数量众多的国家,立体停车设备已占据了70%的绝对优势地位,但在我国,立体停车所占的比例仅为2%至3%,整体上的发展还是滞后,立体车库的应用率并不算太高。业内人士介绍到,目前,平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米,算上土地的费用,一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用,同样面积的土地上则可以建造2至25层的立体停车位,可停
