地坑式立体停车库，你知道吗？
地坑式立体停车库的组成结构 地坑式立体停车库主要是有框架结构部分，载车板部分，传动部分，控制部分，安全防护措施五大部分组成。
2.2.1 框架组成及结构形式 停车设备框架主要为钢结构，采用热扎H型钢，槽钢，角钢，钢板等焊接成型，钢带，用高强度螺栓连接成框架结构，具有较好的强度和钢度，根据不同的结构要求，有单柱形式，跨梁形式，后悬臂形式等。 单柱形式结构紧凑，安装，搬运方便，如图2，给驾驶员一种导正的作用，若装有平衡装置则在升降过程中有全程平衡保护。跨梁形式根据结构不同有二跨度，三跨度，四跨度等形式。跨梁形式进出车方便，如图3，结构较简单但较单柱形式跨度大，所以安装，搬运不方便。后悬臂形式无前柱，汽车进出方便，但稳定性较差，且一般不能做重列式。
单柱形式在结构上稳定较好，其强度，刚度比较好，安装也较方便，特别适用于多层式和重列式的升降横移立体车库。但是这种形式不便于车辆的驶入，车库的成本也相应的提高了。
跨梁形式中应用比较经典的二柱结构形式，这种形式的停车设备的最大优点是视野宽阔，存取车方便。不利的方面主要表现在对设备运动的稳定性和结构框架的强度，刚度，设计要求高。它主要用于二层升降横移类立体停车库。 考虑到强度，刚度等因素，本次设计我将采用单柱式的结构。 2.2.2 钢结构的连接形式
立体停车库中主要结构是钢结构，有两部分：主体框架部分和载车板部分。主体框架部分的钢结构比较复杂，运用“H”型钢，角钢，槽钢等数种型钢形式就其连接形式而言比较单一，即焊接。载车板部分的钢结构比较简单，其框架部分为数段矩形方刚对焊而成，其他辅助结构则以角焊代之。 2.2.3 载车板的选择 载车板用来承载库存车辆，按结构形式有框架式和拼版式两种。框架式载车板用型钢和钢板焊接成承载框架，并多数采用中间突起结构，在两侧停车通道和中间凸起的顶面铺设不同厚度的钢板。这种载车板的优点是可按需要设置行车通道宽度，并具有较好的导入功能，这种结构型式较适合车型变化较多的小批量生产。拼板式载车板的波纹板用镀锌钢板(钢板)一次冲压或滚压成组装件，采用咬合拼装成载车板，用螺栓紧固连接，拼装前先对组件进行各类表面处理(如电镀、烤漆等)，使载车板轻巧、美观，拼装式载车板运输方便、通用性互换性好，还有理想的刚度，这种结构型式较适合批量生产。综合考虑我将采用框架式车板，根据设计要求车板的基本长度定为4500mm，宽定为2000mm，采用二氧化碳保护焊接的方法。
武汉天马华源停车设备有限
公司机械式停车设备的设计、制造严格执行国家标准，主要零部件选用世界知名品牌产品。公司生产的立体车库采用知名品牌电机，并且采用智能化控制系统，生产出来的立体车库具有智能化程度高、运行稳定故障少、操作简便、节能环保、超长寿命、维修快捷等特色。武汉天马华源立体车库网站http://www.tianma-parking.com 或者来 电交流 陈经理 13517291926 王经理 13163365790，公司地址：武汉市江岸区球场街融科天城二期T10栋3001
地坑式立体停车库，你知道吗？
时间 : 2016-11-11
地坑式立体停车库，你知道吗？
地坑式立体停车库的组成结构 地坑式立体停车库主要是有框架结构部分，载车板部分，传动部分，控制部分，安全防护措施五大部分组成。 2.2.1 框架组成及结构形式 停车设备框架主要为钢结构，采用热扎H型钢，槽钢，角钢，钢板等焊接成型，钢带，用高强度螺栓连接成框架结构，具有较好的强度和钢度，根据不同的结构要求，有单柱形式，跨梁形式，后悬臂形式等。 单柱形式结构紧凑，安装，搬运方便，如图2，给驾驶员一种导正的作用，若装有平衡装置则在升降过程中有全程平衡保护。跨梁形式根据结构不同有二跨度，三跨度，四跨度等形式。跨梁形式进出车方便，如图3，结构较简单但较单柱形式跨度大，所以安装，搬运不方便。后悬臂形式无前柱，汽车进出方便，但稳定性较差，且一般不能做重列式。 单柱形式在结构上稳定较好，其强度，刚度比较好，安装也较方便，特别适用于多层式和重列式的升降横移立体车库。但是这种形式不便于车辆的驶入，车库的成本也相应的提高了。 跨梁形式中应用比较经典的二柱结构形式，这种形式的停车设备的最大优点是视野宽阔，存取车方便。不利的方面主要表现在对设备运动的稳定性和结构框架的强度，刚度，设计要求高。它主要用于二层升降横移类立体停车库。 考虑到强度，刚度等因素，本次设计我将采用单柱式的结构。 2.2.2 钢结构的连接形式 立体停车库中主要结构是钢结构，有两部分：主体框架部分和载车板部分。主体框架部分的钢结构比较复杂，运用“H”型钢，角钢，槽钢等数种型钢形式就其连接形式而言比较单一，即焊接。载车板部分的钢结构比较简单，其框架部分为数段矩形方刚对焊而成，其他辅助结构则以角焊代之。 2.2.3 载车板的选择 载车板用来承载库存车辆，按结构形式有框架式和拼版式两种。框架式载车板用型钢和钢板焊接成承载框架，并多数采用中间突起结构，在两侧停车通道和中间凸起的顶面铺设不同厚度的钢板。这种载车板的优点是可按需要设置行车通道宽度，并具有较好的导入功能，这种结构型式较适合车型变化较多的小批量生产。拼板式载车板的波纹板用镀锌钢板(钢板)一次冲压或滚压成组装件，采用咬合拼装成载车板，用螺栓紧固连接，拼装前先对组件进行各类表面处理(如电镀、烤漆等)，使载车板轻巧、美观，拼装式载车板运输方便、通用性互换性好，还有理想的刚度，这种结构型式较适合批量生产。综合考虑我将采用框架式车板，根据设计要求车板的基本长度定为4500mm，宽定为2000mm，采用二氧化碳保护焊接的方法。 武汉天马华源停车设备有限公司机械式停车设备的设计、制造严格执行国家标准，主要零部件选用世界知名品牌产品。公司生产的立体车库采用知名品牌电机，并且采用智能化控制系统，生产出来的立体车库具有智能化程度高、运行稳定故障少、操作简便、节能环保、超长寿命、维修快捷等特色。武汉天马华源立体车库网站http://www.tianma-parking.com 或者来 电交流 陈经理 13517291926 王经理 13163365790，公司地址：武汉市江岸区球场街融科天城二期T10栋3001